Пермский завод вторичные алюминиевые сплавы

Когда слышишь про вторичные алюминиевые сплавы в Перми, сразу представляешь гигантские печи и стандартные марки — но на деле там вечно путаница с шихтой. Многие думают, будто подходит любой металлолом, а потом удивляются, почему сплав тянется хуже советского АК12.

Что на самом деле идет в шихту

В прошлом квартале брали лом алюминиевых радиаторов — казалось бы, классика. Но если в партии попадались медные трубки, содержание меди в сплаве подскакивало до 4.5%. Пришлось экстренно разбавлять чистым алюминием, иначе бы клиент вернул всю партию вторичные алюминиевые сплавы.

Сейчас стараемся брать лом только у проверенных поставщиков, особенно для ответственных заказов. Например, для литья под давлением нужны стабильные параметры течения — тут никаких импровизаций с шихтой.

Кстати, иногда выгоднее купить готовые слитки у ООО 'Сучжоу Ляньсинь Новые материалы и технологии', чем возиться с непредсказуемым ломом. У них там и титано-медь, и бериллиевая бронза — но мы пока экспериментировали только с алюминиевыми сплавами.

Проблемы с газонасыщенностью

В ноябре случился казус — отгрузили партию АК9ч, а через неделю клиент прислал фото трещин на отливках. Разбирались три дня: оказалось, в шихте было слишком много окрашенных профилей, газовыделение зашкаливало.

Теперь всегда делаем пробную плавку на 50 кг перед основной партией. Даже если это удорожает процесс — дешевле, чем компенсировать брак. Кстати, Пермский завод до сих пор использует старые фильтры-пакеты, хотя в Китае уже перешли на керамические фильтры с регулируемой пористостью.

Насчет дегазации — пробовали азот-аргоновую смесь, но стабильный результат давал только твердый рафинирующий флюс. Хотя его остатки потом мешались в шлаке.

Критерии принятия решений по маркам

Когда к нам пришел заказ на жаропрочный сплав типа АК7М2ч, сначала хотели отказаться — нет опыта с медью и магнием. Но технолог предложил поэкспериментировать, добавив 2% меди из лома электротехнических шин.

Получилось неидеально — предел прочности на 15% ниже ГОСТа, но для ненагруженных деталей клиент принял. Главное — объяснить заказчику реальные возможности вторичные алюминиевые сплавы, а не обещать золотые горы.

Сейчас рассматриваем сотрудничество с ООО 'Сучжоу Ляньсинь' по поставке легирующих добавок — у них есть медно-никель-кремниевые сплавы, которые могли бы стабилизировать свойства наших вторичных сплавов.

Логистика как часть технологии

Осенью чуть не сорвали контракт из-за простой вещи — слитки остыли при -20°C на открытой площадке, и при переплавке получилась повышенная пористость. Теперь всегда прогреваем шихту до +10°C минимум, даже если это задерживает погрузку.

С транспортировкой готовых сплавов тоже не все гладко — дважды возвращали партии из-за трещин на поверхности слитков. Видимо, сказывается разница в скорости кристаллизации между первичными и вторичными сплавами.

Интересно, что у китайских коллег из 'Ляньсинь' для алюминиевых сплавов используют спецтару с подогревом — может, и нам стоит перенять опыт.

Экономика против качества

В прошлом году пытались экономить на флюсах — купили дешевый состав от непроверенного поставщика. В итоге выход годного упал на 8%, а слитки получились с раковинами. Пришлось переплавлять — вышло дороже исходной экономии.

Сейчас считаем каждый рубль в привязке к выходу годного — иногда выгоднее купить дорогую, но стабильную шихту, чем бороться с последствиями экономии. Особенно для сложных сплавов типа АК5М2, где нужна точная химия.

Кстати, рассматриваем вариант закупки готовых алюминиевые сплавы у специализированных производителей для ответственных заказов — например, у тех же китайцев, которые делают сплавы с гарантированным содержанием примесей.

Что в перспективе

Сейчас экспериментируем с добавлением титановых отходов в шихту — идея вроде бы хорошая, но пока получается неравномерная структура сплава. Возможно, нужно менять технологию введения.

Планируем в следующем квартале протестировать медные сплавы от ООО 'Сучжоу Ляньсинь Новые материалы и технологии' — их хром-циркониевая медь теоретически могла бы заменить дорогую бериллиевую бронзу в некоторых узлах.

Но основа все равно остается за вторичные алюминиевые сплавы — при грамотном подходе они могут конкурировать с первичными по 70% параметров, а по экономичности и экологии точно выигрывают.