
Когда слышишь про C18400, многие сразу думают — обычная медь с легированием, но на деле система CuCrZr куда капризнее. В ООО ?Сучжоу Ляньсинь Новые материалы и технологии? мы с ней работаем не первый год, и до сих пор попадаются нюансы, которые в спецификациях не опишешь.
Вот берёшь пруток хром-циркониевой меди — вроде бы всё по ГОСТу, но после термообработки вдруг появляется неравномерность твёрдости. Сначала грешил на режимы отпуска, а оказалось, дело в исходной структуре литья. Наш технолог как-то раз сказал: ?Этот сплав живёт, пока его не перегрел? — и ведь правда.
На сайте https://www.lianxin-metal.ru мы указываем параметры для C18400, но в цеху часто идём на эксперименты. Например, при производстве контактных стержней для вакуумных камер добавляем локальный отжиг — иначе цирконий не успевает создать дисперсные фазы.
Кстати, про цирконий: его содержание в системе CuCrZr часто занижают в расчётах, а потом удивляются, почему электроды искрят. Мы в Ляньсинь как-то тестировали партию с 0.15% Zr вместо 0.12% — ресурс вырос на 30%, но пришлось полностью менять режим штамповки.
Однажды заказчик требовал идеальной шероховатости на детали из медь-хром-цирконий, но после полировки появлялись микротрещины. Разбирались неделю — оказалось, проблема в скорости резания. При высоких оборотах хром начинает выгорать из поверхностного слоя.
Ещё частый косяк — охлаждение. Воду для системы CuCrZr нельзя использовать вообще, только эмульсии на основе полигликолей. Помню, на одном из заводов пытались экономить на СОЖ — получили коробление пластин после фрезеровки.
Сварка — отдельная история. Аргонодуговая сварка для C18400 требует подогрева до 200°C, иначе в зоне сплавления образуются хрупкие фазы. Мы в Ляньсинь даже разработали специальный протокол для таких случаев, но его ещё надо согласовать с заказчиком — не все готовы к дополнительным операциям.
Для штампов горячего формования мы используем именно C18400 — теплопроводность на уровне 320 Вт/м·К плюс стойкость к отпуску. Но вот что заметил: если толщина заготовки больше 50 мм, нужно увеличивать время гомогенизации на 20%, иначе по краям появляется обезуглероживание.
В производстве электродов контактной сварки хром-циркониевая медь ведёт себя нестабильно при высоких циклах. Как-то раз пришлось заменять партию для автоконцерна — их роботы делали 800 ударов в минуту, а наш стандартный сплав начал трескаться на 200-тысячном цикле. Пришлось добавлять легирование никелем до 0.5%.
Интересный случай был с радиаторами для мощных IGBT-модулей. Заказчик жаловался на низкую стойкость к эрозии. Оказалось, проблема не в материале, а в способе пайки — припой с серебром создавал гальваническую пару с C18400. Перешли на никелевое покрытие — ресурс вырос втрое.
Ультразвуковой контроль для системы CuCrZr — головная боль. Из-за крупнозернистой структуры сигнал сильно рассеивается. Пришлось вместе с лабораторией разрабатывать специальные датчики с низкой частотой — 1-2 МГц вместо стандартных 5 МГц.
Твёрдость по Бринеллю — казалось бы, простой тест, но для медь-хром-цирконий нужно строго соблюдать нагрузку 3000 кг. При 2500 кг получаем заниженные значения, при 3500 — деформацию отпечатка. Проверяли на трёх разных приборах — разброс до 15 единиц.
Спектральный анализ — здесь главное не содержание хрома, а его распределение. Как-то получили партию с нормальным средним содержанием Cr (0.8%), но в отдельных зонах падало до 0.3%. Пришлось возвращать поставщику — такой сплав не держит термические циклы.
Сейчас многие пытаются заменить хром-циркониевую медь на более дешёвые сплавы, но для ответственных применений — зря. Например, в вакуумных камерах ускорителей частиц альтернативы пока нет. Мы в ООО ?Сучжоу Ляньсинь? тестировали медно-никель-кремниевые сплавы — не то.
Ограничение по температуре — выше 500°C C18400 начинает быстро терять прочность. Для печных конвейеров это критично, приходится либо снижать нагрузку, либо переходить на титано-медь. Хотя последняя дороже в 2.5 раза.
Из перспектив — добавка скандия в систему CuCrZr. Испытывали образцы с 0.05% Sc — термостойкость выросла на 12%, но стоимость производства зашкаливает. Вряд ли будет коммерчески оправдано, разве что для аэрокосмической отрасли.
В целом, медь-хром-цирконий остаётся рабочим вариантом для 70% наших заказов. Главное — не экономить на термообработке и контроле. Как показывает практика Ляньсинь, именно на этих этапах происходит 80% брака.