
Вот что сразу надо понимать про алюминиевые чушки — многие думают, будто любая чушка с маркировкой АД31 уже гарантирует нормальное литьё. На деле же даже в пределах одного завода-изготовителя бывают такие расхождения по микропримесям, что потом весь цех голову ломает, откуда раковины пошли.
Сейчас возьмём типичный случай — заказали партию алюминиевый сплав чушка А7 по ТУ. Вроде бы всё по стандарту: кремний в пределах 0,2%, железо не выше 0,25%. Но когда начали отливать ответственные корпуса, на торцах пошли микротрещины. Стали разбираться — оказалось, проблема в неучтённом цинке. Его было всего 0,15%, но в сочетании с повышенным содержанием титана (а его ввели для измельчения зерна) это дало хрупкость.
Тут важно не путать: когда говорят про 'чистый алюминий', имеется в виду отсутствие легирующих элементов типа меди или магния. Но те же ванадий или хром, которые попадают из шихты, редко кто проверяет в приёмном контроле. А они могут накопиться при переплавке и дать неожиданный эффект.
Мы как-то работали с материалами от ООО 'Сучжоу Ляньсинь Новые материалы и технологии' — у них как раз подход другой. Видно, что занимаются глубокой обработкой сплавов, поэтому в сертификатах сразу прописывают не только основные элементы, но и лимиты по примесям, которые другие поставщики часто игнорируют.
Самое коварное в чушках — это скрытая газовая насыщенность. Внешне идеальный слиток, ровный, без раковин. Но когда начинаешь плавить в печи с регулируемой атмосферой, видно, как при 700 градусах начинается активное газовыделение. Если не дать время на отстой, потом в отливках получаются поры.
Запомнил один случай на авиационном заводе: взяли партию алюминиевый сплав чушка по сниженной цене. Вроде бы химия в норме, но при литье турбинных лопаток стабильно получался брак 12%. Оказалось, поставщик экономил на дегазации в процессе производства чушек. Пришлось нам на месте дорабатывать — добавлять флюсы на основе гексахлорэтана.
Кстати, на сайте https://www.lianxin-metal.ru я заметил, что они указывают контроль газонасыщенности как обязательный этап. Это редкость для многих компаний, обычно на это внимание обращают только при работе с прецизионным литьём.
Мало кто задумывается, но крупнозернистая структура в чушке может аукнуться при прокатке. Был у нас опыт, когда закупили алюминиевые чушки с явно выраженной дендритной структурой. Вроде бы для литья под давлением — нормально, но когда попробовали делать из них профили методом горячей экструзии, пошли разрывы по границам зёрен.
Тут важно смотреть не только на химию, но и на способ разливки. Чушки, отлитые в водоохлаждаемые изложницы, обычно имеют более мелкое зерно, чем те, что разливали в песчаные формы. Хотя для многих покупателей это кажется несущественным.
Вот у той же ООО 'Сучжоу Ляньсинь Новые материалы и технологии' в описании продукции видно, что они работают с разными видами обработки — от листов до нестандартных профилей. Это как раз говорит о том, что они понимают важность структуры металла на всех этапах передела.
Часто сталкиваюсь с тем, что предприятия пытаются сэкономить на чушках, покупая непроверенные партии. Казалось бы, разница в цене 5-7% — не так много. Но когда считаешь потери на браке, перерасходе флюсов и дополнительной обработке, получается, что экономия оборачивается убытками в 20-25%.
Особенно критично для сплавов типа АК7ч, где требуется строгое соблюдение соотношения кремния и магния. Если взять алюминиевый сплав чушка с отклонениями, потом не спасут даже модификаторы.
Из интересного: в компании ООО 'Сучжоу Ляньсинь Новые материалы и технологии' предлагают медно-алюминиевые композитные материалы — это как раз тот случай, когда качество исходной алюминиевой чушки критически важно. Потому что при плакировании любые неоднородности сразу проявляются.
За 15 лет работы перепробовал чушки от десятка производителей. Вывод простой: стабильность параметров важнее единичных случаев 'идеальной' партии. Лучше работать с поставщиком, у которого может быть чуть дороже, но каждая партия соответствует заявленным характеристикам.
Сейчас, например, вижу тенденцию — многие переходят на чушки с модифицированной структурой. Добавляют небольшие количества бора или титана для измельчения зерна. Но тут важно не переборщить, иначе вместо улучшения литейных свойств получаем хрупкость.
Если говорить про алюминиевые сплавы вообще, то тут важно понимать их совместимость с другими материалами. На том же https://www.lianxin-metal.ru указано, что компания занимается и нанесением покрытий на металлы — это как раз требует глубокого понимания поведения сплавов в разных условиях.
Подводя неформальные итоги: выбирая алюминиевый сплав чушка, нужно смотреть не только на цену и основные параметры. Важна репутация производителя, стабильность поставок, полнота предоставляемой документации.
Из последнего опыта: стали чаще требовать от поставщиков предоставление не только сертификатов качества, но и протоколов испытаний на технологические свойства — жидкотекучесть, усадку. Это правильный подход, хоть и добавляет работы технологам.
В целом, рынок алюминиевых чушек становится более цивилизованным. Появляются компании вроде ООО 'Сучжоу Ляньсинь Новые материалы и технологии', которые предлагают не просто металл, а комплексные решения с учётом последующей обработки. Думаю, это перспективное направление — когда поставщик понимает, для чего именно вам нужен его продукт.