
Если честно, каждый раз когда слышу этот вопрос, хочется разложить все по полочкам. Многие путают коррозию с обычной ржавчиной, а это принципиально разные вещи.
Запомните раз и навсегда: алюминиевый сплав не ржавеет в классическом понимании. Ржавчина — это гидратированный оксид железа, который образуется на черных металлах. У алюминия же моментально образуется оксидная пленка, которая и защищает его.
Но вот что интересно: эта пленка не всегда спасает. Я как-то получил партию профилей для морского оборудования — через полгода появились белесые разводы. Оказалось, в сплаве была превышена концентрация меди, что нарушило пассивацию.
Кстати, в ООО 'Сучжоу Ляньсинь Новые материалы и технологии' мы специально тестируем сплавы на стойкость к точечной коррозии. Особенно для авиационных деталей — там каждый микрон защитного слоя имеет значение.
Самая коварная — межкристаллитная коррозия. Помню случай с теплообменником из АД31 — визуально все идеально, а при ультразвуковом контроле выявили расслоение по границам зерен.
Электрохимическая коррозия — бич для конструкций где алюминий контактирует с другими металлами. Однажды пришлось переделывать узел крепления после того как латунная втулка за полгода 'съела' алюминиевый кронштейн.
Питтинговая коррозия в хлористой среде — это отдельная история. Для морских применений мы в Ляньсинь всегда рекомендуем сплавы серии 5ххх с магнием, они показывают лучшую стойкость.
pH-среда — при значениях ниже 4 и выше 9 защитная пленка начинает разрушаться. Особенно критичны щелочные моющие средства, ими нельзя мыть алюминиевые фасады.
Механические повреждения — царапины от инструментов или абразивная эрозия. На производстве мы сейчас перешли на полиамидовые фиксаторы чтобы исключить контакт с стальным инструментом.
Температурные перепады — при циклическом нагреве выше 200°C начинается рост зерна, что снижает коррозионную стойкость. Для печных конструкций лучше подходят сплавы с цирконием.
Солевой туман по ГОСТ 9.308 — базовый тест но не всегда показательный. Реальные условия часто жестче лабораторных.
Циклические испытания — чередуем распыл соленой воды с просушкой и УФ-излучением. Так имитируем реальные атмосферные условия.
Ускоренные испытания в агрессивных средах — для медицинского оборудования используем моделирование обработки дезрастворами. Кстати, для таких задач мы часто применяем анодное оксидирование с последующей герметизацией пор.
Анодирование — но тут есть нюанс: толщина покрытия должна соответствовать условиям эксплуатации. Для интерьера хватит 15-20 мкм, для фасадов уже нужно 25-30 мкм.
Лакокрасочные покрытия — полиуретановые системы показывают себя лучше эпоксидных при уличной эксплуатации. Проверено на объектах в Сочи где высокая влажность и УФ-нагрузка.
Катодная защита — для подземных конструкций или морских применений. Но здесь важно правильно рассчитать протекторы чтобы не получить перезащиту и щелочное разрушение.
Использование медных крепежей с алюминиевыми деталями без изоляционных прокладок — гарантированная galvanic corrosion.
Хранение алюминиевого проката в помещениях с кислотными испарениями — даже если это соседний цех с травлением.
Механическая обработка без последующей очистки от стружки — микрочастицы других металлов запускают локальную коррозию.
За 15 лет работы с алюминиевыми сплавами понял главное: нельзя экономить на подготовке поверхности. Даже самый стойкий сплав будет корродировать если нарушена технология предварительной обработки.
Сейчас в Ляньсинь для ответственных конструкций мы внедрили контроль шероховатости перед нанесением покрытий — казалось бы мелочь а дает прирост долговечности на 30-40%.
И да, никогда не верьте надписям 'нержавеющий алюминий' — такого просто не существует. Есть коррозионностойкие сплавы но и они требуют правильного применения.